Vanliga frågor

Våra produkter kommer från stenbrott och tillverkare runt om i Europa. Vi väljer leverantörer baserat på kvalitet, och varje produkt i sortimentet är handplockad för den svenska marknaden.

Nej, alla leveranser sker i neutrala, omärkta säckar.

Vi säljer primärt till företag, men privatpersoner är välkomna att höra av sig. Kontakta oss så berättar vi mer om priser och villkor.

Ja. Kontakta oss så berättar vi mer om möjligheterna.

Som tumregel räknar man med 40–60 kg per m² vid ett lager på 5–7 cm, vilket är det normala för gångvägar och rabatter. För uppfarter och ytor med fordonstrafik rekommenderas 7–10 cm tjocklek, vilket motsvarar 60–80 kg per m². Exakt åtgång beror på stenens densitet och den önskade lagertjockleken.

Singel är naturligt rundad sten, formad av vatten och erosion. Den är slät att gå på och används ofta som dekorsten på gångvägar, uppfarter och i rabatter. Makadam är krossad sten med kantiga, oregelbundna former. De kantiga ytorna låser ihop sig bättre under belastning, vilket gör makadam mer lämplig som bärlager och på ytor med tung trafik.

På ytor utan fordonstrafik räcker det ofta med ett komprimerat bärlager av makadam eller grus, täckt med ogräsduk, följt av dekorstenlagret. På uppfarter och parkeringsytor med fordonstrafik bör bärlagret vara kraftigare och väl komprimerat för att undvika sjunkning. Rätt underlagsuppbyggnad är den viktigaste faktorn för ett hållbart resultat.

För uppfarter rekommenderas en grövre fraktion, 8–16 mm eller 16–32 mm, som ger bättre stabilitet och sprider sig inte lika lätt. Singel i grövre storlek eller makadam är vanliga val. Använder man ett grusarmeringssystem kan man även använda finare fraktioner utan att de sprids, vilket ger fler materialval och ett mer estetiskt resultat.

Natursten är ett levande material med naturliga variationer i färg och ådring. Damm från krossprocessen kan också sitta kvar vid leverans. Färgen framträder fullt ut efter regn eller avspolning. Vi rekommenderar alltid att beställa ett provexemplar innan större order.

Grusarmering är ett rutnät av plast som läggs under gruset och stabiliserar ytan. Det gör att gruset inte sjunker eller sprider sig, och ytan tål tyngre belastning. Används för uppfarter, parkeringar, gångvägar, stall och campingplatser.

Det beror på produkten. Våra standardsystem klarar normalt personbilar och lätta transporter. För ytor med tung fordonstrafik, lastbilar eller anläggningsmaskiner rekommenderas vårt Heavy Duty-system, som är konstruerat för just den typen av belastning. Rätt underlagsuppbyggnad är dock alltid avgörande, oavsett vilket system som väljs.

Underlaget är det viktigaste för ett hållbart resultat. Generellt gäller ett komprimerat bärlager av makadam (minst 15–20 cm på normala ytor, mer vid tung belastning), sedan grusarmeringspanelerna, och slutligen fyllnadsgruset. Vissa av våra system har inbyggd ogräsduk, vilket eliminerar ett separat steg. Utan ett stabilt och väl komprimerat bärlager riskerar ytan att sjunka oavsett vilket armeringssystem som används.

Det varierar mellan systemen. Standardsystem passar vanligen fraktioner på 5–16 mm. Vårt Markarmering Klick-system med stora hexagonala celler tillåter grövre material upp till 32 mm, vilket ger fler materialval och ett tydligare dekorativt uttryck. Kontakta oss om du är osäker på vilket system som passar ditt material.

Panelernas djup avgör åtgången. Med ett paneldjup på 3–4 cm och en fyllnadsgrad på cirka 80–90% räknar man normalt med 40–60 kg grus per m². Vi hjälper gärna till med beräkningar för ett specifikt projekt, kontakta oss med ytstorlek och valt system.

Börja med att gräva ett grunt spår längs kanten på den planerade ytan. Placera rabattkanten i spåret och justera höjden så att den sticker upp lagom mycket. Fäst med de medföljande spikar eller pluggar. Fyll igen och komprimera jorden på utsidan. Flexibla kanter böjs enkelt längs kurvor utan verktyg.

Våra stålbäddar är tillverkade av Corten-stål, ett vädringsstål som utvecklar en skyddande rostpatina på ytan. Patinalagret är stabilt och skyddar mot vidare korrosion. Det är ett avsiktligt och designmässigt val, inte ett tecken på försämring. Utseendet förändras de första åren och stabiliseras sedan till en karakteristisk brun-röd ton.

Vi levererar i hela Sverige.

Leverans sker med lastbil. Kunden ansvarar för att ha lämplig utrustning på plats för lossning, till exempel hjullastare eller truck. Vi aviserar leveransen i god tid så att ni kan planera mottagandet.

Kontakta oss via mejl eller telefon med information om vilka produkter ni är intresserade av. Vi återkommer med ett förslag.

Ja, vi skickar gärna provlådor så att ni kan se och känna på materialet innan beställning. Kontakta oss med vilka produkter ni är intresserade av så ordnar vi det.

Vi har inga formella minimikrav, men eftersom vi levererar direktimporterat material i större volymer passar vi bäst för projekt och beställningar av lite större storlek. Kontakta oss med dina behov så hittar vi en lösning.